Азербайджан подписал контракт на покупку Leonardo C

Jan 09, 2024

"Коммерческое сотрудничество между Италией и Азербайджаном укрепилось с подписанием контракта на поставку самолетов C-27J Spartan", - говорится в пресс-релизе, выпущенном Leonardo 8 июня 2023 года, в котором сообщается о присоединении компании "Азербайджан Эйр". Форс в список эксплуатантов авиалайнера C-27J. Контракт был подписан в Италии азербайджанской делегацией в присутствии представителей министров обороны двух стран.

Контракт стоимостью неизвестна и с неустановленным количеством самолетов является результатом растущих связей между двумя странами, которые начались в энергетическом секторе, а теперь распространились и на оборонную сферу: Азербайджан поставляет газ в Италию (которая выглядела как в Баку как альтернатива российскому газу) по Трансадриатическому трубопроводу (TAP), газовому коридору, используемому для транспортировки природного газа с месторождения Шах Дениз II в Азербайджане.

По словам Леонардо, соглашение является частью обширной программы модернизации Вооруженных сил Азербайджана, которые все больше ориентируются на продукцию итальянской промышленности.

Что касается этого варианта, то самолетом, приобретенным Азербайджаном, безусловно, является C-27J NG (Next Generation), который долгое время был базовым для производства Spartan. Вот некоторые подробности о самолете, которые мы уже публиковали в подробной статье, опубликованной в 2020 году:

Усовершенствованный самолет оснащен новым оборудованием, авионикой и аэродинамическими устройствами, в первую очередь новыми законцовками крыла, которые призваны еще больше повысить характеристики и надежность Spartan.

После анонса C-27J Next Generation компания Leonardo опубликовала на своем сайте интервью с летчиком-испытателем компании Маттео Маурицио, руководителем проекта летчиков-испытателей авиалайнеров, специальных версий и БПЛА, который принимал участие в разработке нового варианта самолета. Spartan с момента его первых испытательных полетов. Вот как он описывает улучшения:

Основные различия касаются летных качеств и характеристик самолета. Что касается качества, я должен подчеркнуть, что новая современная технология авионики полностью соответствует самому современному международному стандарту, называемому «Навигация, основанная на характеристиках», и имеет в кабине новые функции, такие как FANS1/A+ Datalink. , TCAS 7.1, ILS Cat II и Enhanced Video TAWS. Это позволяет нам без ограничений использовать все возможности, предлагаемые операцией в гражданском воздушном пространстве, и повысить совместимость в тактических военных сценариях за счет интеграции режима 5 IFF/ADS-B, тактического VNAV и поисково-спасательных систем.

Новая компоновка кабины включает в себя пять новых цветных многофункциональных дисплеев с новым улучшенным светодиодным освещением и панелями, которые повышают эффективность пилотов во время полета, систему управления полетом с двойным резервированием, две цифровые системы автопилота и управления полетом с возможностью автоматического управления тягой и комплексный пакет коммуникаций. Для операций на театре военных действий эти функции в сочетании с множеством больших окон кабины, типичных для Spartan, полной совместимостью кабины с системами ночного видения NVIS/NVG и наличием проекционного дисплея помогают минимизировать рабочую нагрузку пилота, одновременно увеличивая возможности управления миссией. эффективно днем, ночью и в неблагоприятных погодных условиях.

С точки зрения характеристик, новые законцовки крыла предлагают нам несколько преимуществ с точки зрения управляемости самолета, в частности, при полете на малых скоростях, а также лучшую грузоподъемность даже в жарких и высоких условиях.

Хотя его крейсерская скорость 325 узлов (602 км/ч) и практический потолок 30 000 футов (9 144 м) не изменятся с новой конфигурацией, винглеты улучшат возможности набора высоты с точки зрения градиентов набора высоты или максимальной взлетной массы примерно 1000 кг. . Это позволит нам работать из тех аэропортов с особенно крутыми градиентами набора высоты, которые обычно обслуживаются четырехмоторными самолетами.

В дополнение к классической тактической транспортировке и десантированию войск и грузов, медицинской эвакуации/CASEVAC, тушению пожаров, гуманитарной помощи и поддержке при стихийных бедствиях, C-27J также может выполнять VIP-перевозку, пожаротушение, ISR (разведка, наблюдение и рекогносцировка), морское патрулирование. и миссии тактической поддержки с использованием нескольких комплектов и систем на поддонах, которые можно перекатывать и выкатывать, что позволяет быстро подготовиться к новой миссии.